Tag Archives: honda sh mode

Honda SH Mode và khác biệt với SH125i

Cùng là mẫu xe tay ga cao cấp được nội địa hóa với giá bán giảm mạnh, nhưng SH Mode là phiên bản thu nhỏ của SH125i, với những ưu ái dành riêng cho phái đẹp.

Cũng giống SH giá rẻ đã bán ra từ tháng 7/2012, SH Mode có tỷ lệ nội địa hóa hơn 90%, ra mắt lần đầu tại Việt Nam và có khả năng xuất khẩu sang các thị trường khác.

Những đặc điểm chung như động cơ eSP với những tính năng như Idling Stop, tự động ngắt động cơ khi dừng quá 3 giây (người lái có thể tắt chức năng này). Bộ khởi động tích hợp cùng máy phát điện nên đề êm hơn. Công nghệ phun xăng điện tử, làm mát bằng dung dịch.

Honda SH Mode
Honda SH Mode ra mắt đầu tiên tại Việt Nam vào ngày 31/5. Ảnh: Minh Thủy.

Công suất của SH125i là 11,8 mã lực tại vòng tua máy 8.500 vòng phút, mô-men xoắn cực đại 11,2 Nm ở 6.500 vòng/phút. Trong khi đó, SH Mode có công suất 11,5 mã lực cũng tại vòng tua máy 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn 11,7 Nm tại vòng tua 5.000 vòng/phút.

Sự khác biệt chủ yếu giữa SH125i và SH Mode nằm ở thiết kế và khách hàng mục tiêu. Nếu SH125i vẫn ưu ái khách hàng nam với thiết kế khỏe khoắn cùng kích thước và trọng lượng tương đồng, thì SH Mode có những đường nét mềm mại hơn, kích thước tổng thể gọn hơn và trọng lượng nhẹ hơn.

Trong khi SH125i có chiều dài 2.034 mm, rộng 740 mm, cao 1.152 mm và khoảng cách trục cơ sở là 1.340 mm thì SH Mode dài 1.930 mm, rộng 669 mm, cao 1.105 mm và trục cơ sở 1.304 mm. Chiều cao yên xe tính từ mặt đất của SH125i là 799 mm thì ở SH Mode chỉ còn là 765 mm. Dung tích bình xăng cũng có khác biệt lớn, với 7,7 lít so với 5,5 lít. Và nếu SH125i nặng 134 kg thì SH Mode chỉ 118 kg.

Honda SH
Honda SH giá rẻ bán ra từ tháng 7/2012 với giá 66 triệu đồng.

Kích thước tổng thể nhỏ hơn, vì thế, các chi tiết, phụ tùng của SH Mode cũng nhỏ hơn so với SH125i, là nguyên nhân chủ yếu dẫn tới mức giá thấp hơn. Nhưng cũng chính vì mục tiêu giá rẻ hơn nên SH Mode không được kỳ vọng về thiết kế. Phần đầu xe mang phong cách mà Honda theo đuổi thời gian gần đây, với cặp mặt nạ hình chữ V thường thấy trên Vision và mới đây là Lead 125. Bộ vành với thiết kế hình sao 10 chấu mảnh khảnh, kích thước 16 inch trước và 14 inch phía sau, với lốp trước 80/90 và lốp sau 100/90. SH125i lại sử dụng vành 16 inch cho cả hai bánh, với lốp trước 100/80 và sau 120/80.

SH Mode sử dụng thanh để chân sau có thể gập lại, hộc đựng đồ U-Box dung tích 18 lít, chìa khóa thông minh giúp xác định vị trí xe, ổ khóa từ đa năng, 2 công tắc mở yên và mở nắp bình xăng tích hợp vào cùng một vị trí.

Với mức giá đề xuất 50 triệu đồng, SH Mode sẽ cạnh tranh trực tiếp với Piaggio Liberty. Không đột phá về thiết kế, nhưng SH Mode có lợi thế về mức giá, thương hiệu, khả năng tiết kiệm nhiên liệu. Ngoài ra, SH Mode đưa ra bảng màu khác đa dạng với 7 màu tùy chọn, trong đó có riêng màu hồng thời trang dành cho phái đẹp.

SH Mode có mặt trên thị trường từ ngày 4/6. Doanh số dự kiến 50.000 xe mỗi năm và sẽ xuất khẩu ngược lại thị trường Nhật.

Minh Thủy

Honda SH Mode có giá 50 triệu đồng tại Việt Nam

Hôm nay ngày 31/5, liên doanh Nhật Bản chính thức trình làng mẫu xe toàn cầu mới SH Mode trang bị động cơ eSP 125 phân khối và cạnh tranh trực tiếp với Piaggio Liberty.

Hình ảnh của SH Mode không khác bản đã ra mắt ở Nhật Bản ngày 22/5. Tham vọng nhảy vào phân khúc xe ga trên 50 triệu được Honda ấp ủ từ lâu. Đòn đánh hạ giá SH xuống tầm dưới 80 triệu dường như chưa đủ với liên doanh này, khi một phiên bản giá rẻ hơn được phát triển.

SH Mode có thể gọi là “baby SH” với thiết kế chung khá tương đồng. Tuy nhiên với vai trò giá rẻ hơn nên không quá kỳ vọng vào một sự đột phát. Phần đầu xe mang phong cách mà Honda theo đuổi thời gian gần đây, với cặp mặt nạ hình chữ V thường thấy trên Vision và mới đây là Lead 125.

Honda Việt Nam cho biết trên toàn bộ thân xe và chỗ để chân không có chiếc ốc vít nào. Xe do trung tâm thiết kế của Honda đặt tại Italy đảm nhiệm. Hộc đựng đồ 18 lít.

SH Mode ra mắt tại Việt Nam. Ảnh: Thu Huyền.
SH Mode ra mắt tại Việt Nam và vị Tổng giám đốc Honda với phong cách ít thấy. Ảnh: Minh Thủy.

Thân xe với kiểu cong đặc trưng SH, yên cũng lấy cảm hứng từ mẫu này. Tuy nhiên cụm đèn hậu là lồi lõm, ít tính khí động học và sắc nét. Xét về tổng thể, SH Mode cho khách hàng hiểu rõ là “phiên bản giá rẻ của SH”. Nếu đẹp và thời trang hơn SH lại gặp tác dụng ngược.

Động cơ là loại eSP 125 phân khối, chia sẻ cùng với các phiên bản như PCX125, SH125 hay Lead 125. Các tính năng cơ bản là hệ thống Idling Stop, ngắt động cơ khi đỗ quá 3 giây hay bộ đề tích hợp cùng máy phát, hệ thống kiểm soát hơi xăng.

Với mức giá đề xuất 50 triệu đồng, SH Mode sẽ cạnh tranh trực tiếp với Piaggio Liberty. Với lợi thế thương hiệu, giá bán lại tốt, tiêu thụ nhiên liệu không quá cao và ổn định, SH Mode sẽ làm đối thủ gặp không ít trở ngại. Tuy có nhược điểm như tiêu thụ nhiều nhiên liệu, độ giữ giá chưa cao nhưng Liberty lại có thiết kế thời trang, hợp gu những khách hàng ở phân khúc trên 50 triệu đồng.

Ngoài ra, với thay đổi của động cơ 3V mới, Liberty cũng tăng thêm chút cạnh tranh trước khi “cơn bão” SH Mode ập tới. Giá của Liberty khởi điểm từ 57 triệu đồng.

SH Mode có mặt trên thị trường từ ngày 4/6 với 7 màu tùy chọn. Doanh số dự kiến 50.000 xe mỗi năm và sẽ xuất khẩu ngược lại thị trường Nhật.

Honda SH Mode tại Việt Nam

Ảnh: Minh Thủy